我司在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事貿易行業(yè)，所以我司的技術人員為都會輪流到國外廠家學習技術。像德國REXROTH這個品牌一直是我司的優(yōu)勢品牌，我們每年這個拿貨的金額都達到了廠家的要求，因此我司的價格也是一年比一年好，針對于最近業(yè)務反映客戶不懂德國REXROTH減壓閥DR6DP型的工作原理，我司技術人員高度重視，于今天為我們大家分享介紹德國REXROTH減壓閥DR6DP型的工作原理，詳情如下：
德國REXROTH減壓閥DR6DP型的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種德國REXROTH減壓閥DR6DP型工作平穩(wěn)無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
德國REXROTH減壓閥DR6DP型是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。德國REXROTH減壓閥DR6DP型快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內。
它可以用于降低系統(tǒng)壓力。通過調整類型 (4) 設置次級壓力調整。
閥門在初始位置為打開狀態(tài)。液壓油可以順暢地從通道 P 流向通道 A。同時，通道 A 內的壓力通過閥芯端面上的控制線路 (6) 由壓縮彈簧 (3) 來控制。如果通道 A 內的壓力通過壓縮彈簧 (3) 上設置的值提高，控制閥芯 (2) 進入調整位置并保持通道 A 內的壓力恒定。
信號和先導油由內部通過控制線路 (6) 從通道 A 輸出。
如果通道 A 內的壓力在執(zhí)行器上外部力的作用下繼續(xù)提高，會將控制閥芯 (2) 繼續(xù)推向壓縮彈簧 (3)。
由此，通道 A 會通過控制閥芯 (2) 上的控制邊 (8) 與通道 T(Y) 相連。流入容器內的液壓油過多，導致壓力僅可稍微提高。
漏油始終由外部通過通道 T(Y) 排出彈簧腔 (7)。
為了能夠順利從通道 A 流回通道 P，可以選擇安裝一個單向閥 (5)。
通過壓力計接口 (1) 可以控制次級壓力。
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德國REXROTH減壓閥DR6DP型是通過調節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，德國REXROTH減壓閥DR6DP型是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
PFV125A12R4FN1 PFVH25A14R1FN1
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