巴魯夫通過了歐盟航空貨運審核不倫瑞克 （Braunschweig） 聯(lián)邦航空局斯圖加特分局經過審核，于2012年3月21日向位于諾伊豪森市的傳感器制造商及工業(yè)網絡提供商巴魯夫頒發(fā)了認可發(fā)貨商”證書。如此一來，巴魯夫就成為聯(lián)邦范圍內 （估計約40000 家企業(yè)） *家已經擁有這一重要許可的企業(yè)之一。籍此可以讓本企業(yè)的客戶*放心，即使在2013年3月25日之后他們也能繼續(xù)快速、可靠地獲得空運貨物。巴魯夫通過了歐盟航空貨運審核
對于巴魯夫來說，這一步是歐盟300/2008 號條例的必然結果。該條例規(guī)定了民用航空貨運業(yè)務開展的框架條件。從 2010年4月29日起，歐盟300/2008 號安全條例及其修訂實施細則關于 “安全供應鏈”的新規(guī)定生效。采取空運方式發(fā)貨的工業(yè)企業(yè)，特別是 “發(fā)貨商” （BV） 面臨著廣泛的變化。這些企業(yè)此前主要基于自我聲明獲得的“發(fā)貨商”稱號，將于2013年 3月25日失效。
從這一規(guī)定日起，只有“認證發(fā)貨商”發(fā)起、由規(guī)定受委托人負責運輸并送至機場航空公司及其操作經銷處、同時采取各項安全措施的航空貨運才能滿足所有必要的操作條件。為獲得此項許可，企業(yè)必須采取多項措施，例如確定一名航空安全傳感器產品享譽以及至少一名經銷。此外，所有參與人員必須經過培訓，企業(yè)必須制定安全方案，如有必要還應對設施進行結構改造，防止非授權人員擅自進入相關區(qū)域。接下來，聯(lián)邦航空局將直接現(xiàn)場進行檢查、確認。
2013年3月25日后，所有未經有效確認的企業(yè)，必須將“不安全的”空運貨物在發(fā)運前交給符合條件的服務提供商，由后者進行特殊檢查、X光掃描及認可?？梢灶A見，上述過程將會造成巨大的競爭劣勢，因為除了額外費用的產生，所涉及的企業(yè)還必須面對因處理、等待時間造成的供貨延遲。
“我們非常自豪也很高興成為德國前 100家獲得聯(lián)邦航空局認證的企業(yè)。巴魯夫公司籍此不僅在自身范圍內為提高航空安全性作出了貢獻，同時也能夠一如既往向我們的客戶保障他們所熟悉的供貨質量。這對我們來說，是通往 “安全供應鏈”道路上的又一道里程碑，未來我們將持之以恒地努力實現(xiàn)這一目標。洪多·桑托斯 （Hondo Santos） /巴魯夫有限責任公司物流部門負責人。巴魯夫通過了歐盟航空貨運審核
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